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中美高速里程对比

截至目前,我国公路总里程已达370万公里,其中高速公路总里程6.5万公里,居世界第二位,仅次于美国,

到2017年3月,中国高速公路通车总里程达到125373公里

到2007年底,中国高速公路总里程为53600公里

从高速公路的总里程增加趋势看,中国高速公路总里程将在未来几年内超越美国,是一种必然.因为美国的高速公路在20世纪后半期已经基本进入饱和状态,总里程上升曲线已经处于停滞状态,而中国经济依旧不断增长,高速公路作为一项基本

中国高铁速度世界第一、通车里程世界第一. 全国铁路将投产新建铁路1.6万公里以上,高速铁路营业里程将达9万公里以上.

中国的高速公路里程已经跃居世界第一!未来的发展方向是:一、西部,国家高速公路网规划(7918网)东部已经基本建成,建设的重心已经转向西部.二、改扩建,东部省份因为建成较早,道路通行能力满足不了交通量的高速增长,因此将掀起一轮改扩建的高潮.所以现在是西部快马加鞭完善路网,东部全力以赴提高通行能力,预计将持续到2020年.

中国大概12万公里美国大概23万公里差将近一倍,不过中国有世界最长的高铁里程,大概是美国30多倍.

汽车大发展之前,美国大陆的货运主要靠火车,所以那时候就建造了很大规模的铁路网络,而且有不少华人的血汗在里面.后来汽车发展起来了,比火车更加灵活,很多都偏向汽车运输、出行,所以就建了很多穿州过省的高速公路.相对来说,美国铁路虽然里程长,但后续发展、维护乏力,现在的运输效率已经很低了,主要是做货运铁路来用,几乎没什么长途的客运列车了.在这方面,中国的高铁已经远远抛离美国了.

目前我国公路总里程达到450万公里.二级以上公路里程达到65万公里,其中高速公路占10.8万公里.农村公路总里程达到390万公里. 美国俺就就不知道了哈哈哈.

美国的高速公路不论是里程还是质量在全世界都是一流的,自1937年开始修建高速公路,到1995年高速公路里程达到8.85万km,占全国总里程的14,占世界高速公路总里程的近一半,实现了州州通高速公路的目标,而且一般使用年限为15年左

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